ESTRUCTURA

Bastidor de monoviga central y plataforma con carroceria Soft-Top o Chapa.

SUSPENSION

Delantera: Ruedas independientes con muelles helicoidales y amortiguadores telescopicos.

Trasera (Mod. 710): Ruedas independientes con muelles helicoidales (2 a 2) y amortiguadores telescopicos (2).

Trasera (Mod. 712): Ruedas independientes con ballesta y amortiguadores telescopicos.

TRANSMISIÓN

Mecánica en el eje trasero conectable al eje delantero obteniendo asi tracción en las cuatro ruedas.

CAJA DE CAMBIOS

Caja de 5 velocidades Manual ZF (Cortas y Largas) y marcha atras.

MOTOR

Tipo de construcción: Motor de cuatro tiempos Steyr Daimler Puch, con cuatro cilindros en linea refrigerados por aire.

Diámetro de cilindro:   92 mm

Recorrido:   94 mm

Cilindrada:    2.499 cm3

Orden de encendido:   1-2-4-3

Potencia:  90 CV / 4.000 rpm.

Válvulas:   Colgantes.

Refrigeración:   Refrigeración de aire mediante ventilador axial.

Carburador:  2 carburadores de doble flujo descendente para funcionamiento de todo terreno tipo Zenith 36 NIDX.

INSTALACION ELÉCTRICA

Bateria:   2 Unidades 12 V/66 Ah.

Dinamo:   Dinamo de corriente trifásica Bosch.

Bujias:  4 Unidades Champion XMN-12.

Tensión:  24 V.

PNEUMATICOS

Mod. 710:   4 pneumaticos 245 R16

Mod. 712:   6 pneumaticos 245 R16